Engate Boca de Lobo para Caminhão e Reboque

O engate boca de lobo é o engate automático preso na traseira do caminhão que recebe a argola do cabeçalho do reboque e prende o conjunto com um pino. É ele que puxa o reboque no conjunto Romeu e Julieta e em reboques canavieiros e florestais.

A Agroter Peças tem o engate boca de lobo FNV completo (AG 1019), o engate FNV tipo igrejinha (AG 892) e o pino do engate FNV de 52 mm (AG 624), com cotação pelo WhatsApp.

Como funciona o engate boca de lobo

O engate tem um bocal em forma de funil que guia a argola do cabeçalho para dentro. No engate automático, o pino fica levantado e desce quando a argola entra no bocal, atravessando a argola. Depois, uma trava segura o pino na posição, e uma alavanca com mola é usada para soltar o reboque.

Entre o corpo do engate e o chassi ficam amortecedores de borracha, que absorvem os trancos de arrancada e frenagem. O conjunto também articula: no modelo do fabricante Silpa, o bocal inclina 15° para cima e para baixo, para acompanhar o reboque em pisos irregulares.

Peças do engate

• Bocal e corpo: recebem a argola do cabeçalho.
• Pino do engate: atravessa a argola e segura o reboque.
• Trava, alavanca e molas: prendem e soltam o pino.
• Amortecedores de borracha e pratos: absorvem os trancos.
• Buchas: protegem o bocal e o pino do desgaste.

Medida do pino e capacidade de tração

A capacidade do engate depende do modelo e da medida do pino. Como exemplo, o manual do fabricante Silpa indica 38 toneladas de tração para o engate com pino de 38 mm e 48 toneladas para o pino de 50,8 mm. O pino FNV da Agroter tem 52 mm. Confira sempre a medida do pino e da argola do seu reboque antes de cotar.

Boca de lobo ou quinta roda: qual é a diferença

Os dois ligam o caminhão ao implemento, mas em conjuntos diferentes. A boca de lobo puxa reboques com cabeçalho. A quinta roda recebe o pino rei de uma carreta.

Sinais de desgaste no engate boca de lobo

• Trancos ou batidas entre o caminhão e o reboque ao arrancar e ao frear.
• Folga entre o pino, as buchas e a argola do cabeçalho.
• Pino que não desce ou não trava direito.
• Amortecedores de borracha ressecados, rachados ou amassados.
• Alavanca ou mola que não volta à posição.
• Trincas ou desgaste forte no bocal e no corpo do engate.

Antes de sair, confira se o pino desceu por completo, se a trava está fechada e se não há folga no acoplamento. Engate com folga desgasta a argola do cabeçalho e coloca o conjunto em risco.

Peças de engate no catálogo

ENGATE BOCA DE LOBO FNV COMPLETA AG 1019Ver peça e cotar →ENGATE FNV TIPO IGREJINHA AG 892Ver peça e cotar →PINO DO ENGATE FNV AG 624Ver peça e cotar →

Como cotar o engate certo

• O modelo do engate, como FNV, e o fabricante, se estiver gravado.
• O diâmetro do pino e da argola do cabeçalho.
• O código gravado na peça ou o código Agroter (AG).
• Uma foto do engate instalado e o modelo do caminhão.
• A quantidade e a cidade de destino.

Perguntas frequentes

O que é engate boca de lobo?

É o engate automático montado na traseira do caminhão que recebe a argola do cabeçalho do reboque e prende o conjunto com um pino. É usado no Romeu e Julieta e em reboques canavieiros e florestais.

Qual a diferença entre engate boca de lobo e quinta roda?

A boca de lobo fica na traseira do caminhão e puxa reboques com cabeçalho e argola. A quinta roda fica sobre o chassi do cavalo mecânico e recebe o pino rei de uma carreta (semirreboque).

Dá para trocar só o pino ou as buchas do engate?

Sim. O engate é montado com peças que têm reposição, como pino, buchas, amortecedores de borracha e molas. A Agroter tem o pino do engate FNV de 52 mm (AG 624) e o engate completo.

O que enviar para cotar um engate boca de lobo?

O modelo do engate (por exemplo, FNV), o diâmetro do pino, o código gravado na peça, uma foto do engate instalado, o modelo do caminhão, a quantidade e a cidade de destino.

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